शक्ति और गति संचारित करने के लिए यांत्रिक तरीकों का उपयोग यांत्रिक संचरण के रूप में जाना जाता है। मैकेनिकल ट्रांसमिशन को दो प्रकारों में वर्गीकृत किया गया है: घर्षण ट्रांसमिशन और मेशिंग ट्रांसमिशन। घर्षण संचरण शक्ति और गति संचारित करने के लिए यांत्रिक तत्वों के बीच घर्षण का उपयोग करता है, जिसमें बेल्ट ट्रांसमिशन, रस्सी ट्रांसमिशन और घर्षण व्हील ट्रांसमिशन शामिल हैं। दूसरे प्रकार का ट्रांसमिशन मेशिंग ट्रांसमिशन है, जो ड्राइव और संचालित भागों को जोड़कर या गियर ट्रांसमिशन, चेन ट्रांसमिशन, सर्पिल ट्रांसमिशन और हार्मोनिक ट्रांसमिशन इत्यादि सहित मध्यवर्ती भागों को जोड़कर शक्ति या गति संचारित करता है।
बेल्ट ट्रांसमिशन तीन घटकों से बना है: एक ड्राइव चरखी, एक चालित चरखी, और एक तनावग्रस्त बेल्ट। यह गति और विद्युत संचरण प्राप्त करने के लिए बेल्ट और पुली के बीच घर्षण या जाल पर निर्भर करता है। इसे बेल्ट के आकार के आधार पर फ्लैट बेल्ट ड्राइव, वी-बेल्ट ड्राइव, मल्टी-वी बेल्ट ड्राइव और सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव में वर्गीकृत किया गया है। उपयोग के अनुसार, सामान्य औद्योगिक बेल्ट, ऑटोमोटिव बेल्ट और कृषि मशीनरी बेल्ट हैं।
1. वी-बेल्ट ड्राइव
वी-बेल्ट एक ट्रैपेज़ॉइडल क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र के साथ बेल्ट के लूप के लिए एक सामान्य शब्द है, और चरखी पर एक संबंधित नाली बनाई जाती है। काम करने के दौरान, वी-बेल्ट केवल पुली ग्रूव के दो किनारों से संपर्क बनाता है, यानी दोनों तरफ काम की सतह होती है। खांचे घर्षण के सिद्धांत के अनुसार, समान तनाव बल के तहत, उत्पन्न घर्षण बल अधिक होता है, हस्तांतरित शक्ति अधिक होती है, और अधिक संचरण अनुपात प्राप्त किया जा सकता है। वी बेल्ट ड्राइव में अधिक कॉम्पैक्ट संरचना, आसान स्थापना, उच्च ट्रांसमिशन दक्षता और कम शोर है। इसका उपयोग मुख्य रूप से इलेक्ट्रिक मोटर और आंतरिक दहन इंजन में किया जाता है।
2. फ्लैट बेल्ट ड्राइव
फ्लैट बेल्ट चिपकने वाले कपड़े की कई परतों से बनी होती है, जिसमें किनारे लपेटने और कच्चे किनारे के विकल्प होते हैं। इसमें बड़ी तन्य शक्ति, प्रीलोड प्रतिधारण प्रदर्शन और नमी प्रतिरोध है, लेकिन यह अधिभार क्षमता, गर्मी और तेल प्रतिरोध आदि में खराब है। असमान बल और त्वरित क्षति से बचने के लिए, फ्लैट बेल्ट के जोड़ को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि दोनों की परिधि समतल बेल्ट की भुजाएँ बराबर होती हैं। फ्लैट बेल्ट ड्राइव की संरचना सबसे सरल है, और पुली का निर्माण सरल है, और बड़े ट्रांसमिशन केंद्र दूरी के मामले में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।
3. सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव
सिंक्रोनस बेल्ट ड्राइव में बेल्ट का एक लूप होता है जिसमें आंतरिक परिधि सतह पर समान दूरी पर दांत होते हैं और मिलान वाले दांतों के साथ पुली होती है। यह बेल्ट ड्राइव, चेन ड्राइव और गियर ड्राइव के फायदों को जोड़ती है, जैसे सटीक ट्रांसमिशन अनुपात, नो-स्लिप, निरंतर गति अनुपात, सुचारू ट्रांसमिशन, कंपन अवशोषण, कम शोर और एक विस्तृत ट्रांसमिशन अनुपात रेंज। हालाँकि, जब अन्य ड्राइव सिस्टम की तुलना की जाती है, तो इसके लिए उच्च इंस्टॉलेशन सटीकता की आवश्यकता होती है, सख्त केंद्र दूरी की आवश्यकता होती है, और यह अधिक महंगा होता है।
4. रिब्ड बेल्ट ड्राइव
रिब्ड बेल्ट एक सपाट बेल्ट बेस है जिसमें आंतरिक सतह पर समान दूरी पर अनुदैर्ध्य 40° ट्रैपेज़ॉइडल वेजेज होते हैं। इसकी कामकाजी सतह पच्चर की तरफ है। रिब्ड बेल्ट में छोटे ट्रांसमिशन कंपन, तेज़ गर्मी अपव्यय, सुचारू रूप से चलने, छोटे बढ़ाव, बड़े ट्रांसमिशन अनुपात और अत्यधिक रैखिक वेग की विशेषताएं होती हैं, जिसके परिणामस्वरूप लंबा जीवन, ऊर्जा बचत, उच्च ट्रांसमिशन दक्षता, कॉम्पैक्ट ट्रांसमिशन और कम जगह घेरना होता है। इसका उपयोग मुख्य रूप से एक कॉम्पैक्ट संरचना को बनाए रखते हुए उच्च संचरण शक्ति की आवश्यकता वाली स्थितियों में किया जाता है, और बड़े भार भिन्नता या प्रभाव भार के संचरण में भी इसका उपयोग किया जाता है।
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पोस्ट समय: जनवरी-30-2023
