ड्राइव गियर

1. सीधे दांतेदार बेलनाकार गियर
इनक्यूट टूथ प्रोफाइल के साथ एक बेलनाकार गियर को एक सीधा दांतेदार बेलनाकार गियर कहा जाता है। दूसरे शब्दों में, यह एक बेलनाकार गियर है जिसमें गियर की धुरी के समानांतर दांत हैं।

2. इनवॉल्यूट पेचदार गियर
एक इनक्यूट पेचदार गियर एक हेलिक्स के रूप में दांतों के साथ एक बेलनाकार गियर है। इसे आमतौर पर एक पेचदार गियर के रूप में जाना जाता है। पेचदार गियर के मानक पैरामीटर दांतों के सामान्य विमान में स्थित हैं।

3. इनवॉल्यूट हेरिंगबोन गियर
एक इनक्यूट हेरिंगबोन गियर में दांतों की चौड़ाई का आधा हिस्सा दाएं हाथ के दांतों के रूप में और दूसरा आधा बाएं हाथ के दांतों के रूप में होता है। दो भागों के बीच स्लॉट की उपस्थिति के बावजूद, उन्हें सामूहिक रूप से हेरिंगबोन गियर के रूप में संदर्भित किया जाता है, जो दो प्रकारों में आते हैं: आंतरिक और बाहरी गियर। उनके पास पेचदार दांतों की विशेषताएं हैं और उन्हें एक बड़े हेलिक्स कोण के साथ निर्मित किया जा सकता है, जिससे विनिर्माण प्रक्रिया अधिक जटिल हो जाती है।

4. इनवॉल्यूट स्पर एनलस गियर
आंतरिक सतह पर सीधे दांतों के साथ एक गियर की अंगूठी जो एक अनौपचारिक बेलनाकार गियर के साथ मेष कर सकती है।

5. इनवॉल्यूट पेचदार एनलस गियर
आंतरिक सतह पर सीधे दांतों के साथ एक गियर की अंगूठी जो एक अनौपचारिक बेलनाकार गियर के साथ मेष कर सकती है।

6. इनहॉल्यूट स्पर रैक
दांतों के साथ एक रैक, जो आंदोलन की दिशा में लंबवत है, जिसे एक सीधा रैक के रूप में जाना जाता है। दूसरे शब्दों में, दांत संभोग गियर के अक्ष के समानांतर होते हैं।

7. इनवॉल्यूट पेचदार रैक
एक infilute पेचदार रैक में दांत होते हैं जो गति की दिशा में एक तीव्र कोण पर झुके होते हैं, जिसका अर्थ है कि दांत और संभोग गियर की धुरी एक तीव्र कोण बनती है।

8. इनवॉल्यूट स्क्रू गियर
एक स्क्रू गियर की मेशिंग स्थिति यह है कि सामान्य मॉड्यूल और सामान्य दबाव कोण समान हैं। ट्रांसमिशन प्रक्रिया के दौरान, दांत की दिशा और दांतों की चौड़ाई की दिशा के साथ सापेक्ष फिसलना होता है, जिसके परिणामस्वरूप कम संचरण दक्षता और तेजी से पहनने के लिए। यह आमतौर पर साधन और कम-लोड सहायक प्रसारण में उपयोग किया जाता है।

9. गियर शाफ्ट
बहुत छोटे व्यास के साथ गियर के लिए, यदि कीवे के नीचे से दांतों की जड़ तक की दूरी बहुत छोटी है, तो इस क्षेत्र में ताकत अपर्याप्त हो सकती है, जिससे संभावित टूटना हो सकता है। ऐसे मामलों में, गियर और शाफ्ट को एक इकाई के रूप में बनाया जाना चाहिए, जिसे गियर शाफ्ट के रूप में जाना जाता है, गियर और शाफ्ट दोनों के लिए एक ही सामग्री के साथ। जबकि गियर शाफ्ट विधानसभा को सरल करता है, यह गियर प्रसंस्करण में समग्र लंबाई और असुविधा को बढ़ाता है। इसके अतिरिक्त, यदि गियर क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो शाफ्ट अनुपयोगी हो जाता है, जो पुन: उपयोग करने के लिए अनुकूल नहीं है।

10.circular गियर
प्रसंस्करण में आसानी के लिए एक गोलाकार आर्क टूथ प्रोफाइल के साथ एक पेचदार गियर। आमतौर पर, सामान्य सतह पर दांत प्रोफ़ाइल को एक गोलाकार चाप में बनाया जाता है, जबकि अंत चेहरा दांत प्रोफ़ाइल केवल एक परिपत्र चाप का एक अनुमान है।

11. इनवॉल्यूट स्ट्रेट-टूथ बेवल गियर
एक बेवल गियर जिसमें टूथ लाइन शंकु के जेनरेट्रिक्स के साथ या काल्पनिक मुकुट पहिया पर मेल खाती है, टूथ लाइन अपनी रेडियल लाइन के साथ मेल खाती है। इसमें एक साधारण टूथ प्रोफाइल है, जो निर्माण में आसान है, और कम लागत है। हालांकि, इसमें लोड-असर क्षमता, उच्च शोर है, और विधानसभा त्रुटियों और पहिया दांत विरूपण के लिए प्रवण है, जिससे पक्षपाती भार होता है। इन प्रभावों को कम करने के लिए, इसे कम अक्षीय बलों के साथ ड्रम के आकार के गियर में बनाया जा सकता है। यह आमतौर पर कम गति, लाइट-लोड और स्थिर प्रसारण में उपयोग किया जाता है।

12.इनवॉल्यूट पेचदार बेवल गियर
एक बेवल गियर जिसमें टूथ लाइन शंकु के जेनरेट्रिक्स के साथ एक हेलिक्स कोण β बनाती है, या इसके काल्पनिक मुकुट पहिया पर, टूथ लाइन एक निश्चित सर्कल के लिए स्पर्शरेखा है और एक सीधी रेखा बनाता है। इसकी मुख्य विशेषताओं में इनवेंट दांतों का उपयोग, स्पर्शरेखा सीधी दांत लाइनें और आमतौर पर इनक्यूट टूथ प्रोफाइल शामिल हैं। सीधे-दाँत बेवल गियर की तुलना में, इसमें उच्च भार-असर क्षमता और कम शोर होता है, लेकिन काटने और मोड़ने की दिशा से संबंधित बड़े अक्षीय बलों को उत्पन्न करता है। यह आमतौर पर 15 मिमी से अधिक एक मॉड्यूल के साथ बड़ी मशीनरी और प्रसारण में उपयोग किया जाता है।

13.Spiral beval गियर
एक घुमावदार दांत रेखा के साथ एक शंक्वाकार गियर। इसमें उच्च लोड-असर क्षमता, चिकनी संचालन और कम शोर है। हालांकि, यह गियर के रोटेशन की दिशा से संबंधित बड़े अक्षीय बलों को उत्पन्न करता है। दांत की सतह का स्थानीय संपर्क है, और पक्षपाती लोड पर विधानसभा त्रुटियों और गियर विरूपण के प्रभाव महत्वपूर्ण नहीं हैं। यह जमीन हो सकती है और छोटे, मध्यम या बड़े सर्पिल कोणों को अपना सकती है। यह आमतौर पर मध्यम से कम गति से प्रसारण के साथ लोड और परिधीय गति के साथ 5m/s से अधिक का उपयोग किया जाता है।

14. साइक्लॉइडल बेवल गियर
क्राउन व्हील पर साइक्लोइडल टूथ प्रोफाइल के साथ एक शंक्वाकार गियर। इसके विनिर्माण विधियों में मुख्य रूप से ओर्लिकॉन और फिएट उत्पादन शामिल हैं। यह गियर जमीन नहीं हो सकता है, इसमें जटिल टूथ प्रोफाइल है, और प्रसंस्करण के दौरान सुविधाजनक मशीन टूल समायोजन की आवश्यकता होती है। हालांकि, इसकी गणना सरल है, और इसका ट्रांसमिशन प्रदर्शन मूल रूप से सर्पिल बेवल गियर के समान है। इसका अनुप्रयोग सर्पिल बेवल गियर के समान है और विशेष रूप से सिंगल-पीस या छोटे-बैच उत्पादन के लिए उपयुक्त है।

15.जेरो एंगल सर्पिल बेवल गियर
शून्य कोण सर्पिल बेवल गियर की टूथ लाइन एक गोलाकार चाप का एक खंड है, और दांतों की चौड़ाई के मध्य बिंदु पर सर्पिल कोण 0 ° है। इसमें सीधे-दाँत गियर की तुलना में थोड़ा अधिक लोड-असर क्षमता है, और इसकी अक्षीय बल परिमाण और दिशा सीधे-दाँत बेवेल गियर के समान हैं, अच्छी परिचालन स्थिरता के साथ। यह जमीन हो सकती है और इसका उपयोग मध्यम से कम गति के प्रसारण से किया जाता है। यह ट्रांसमिशन प्रदर्शन में सुधार, समर्थन डिवाइस को बदले बिना सीधे-दांतेदार गियर ट्रांसमिशन को बदल सकता है।